مشاريعنا
مشاريعنا
الاستثمارات العالمية في
الموارد المعدنية لتحقيق النمو المستدام
في NAMC، ينقسم تركيزنا إلى الاستثمار في كل من المعادن المعدنية وغير المعدنية. على الصعيد المعدني، يتيح لنا الاستثمار في شركات التعدين وبناء شبكة عالمية ودولية أن نصبح لاعبًا فاعلًا في النظام البيئي في المنطقة وفي جميع أنحاء العالم.
مصنع فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) بسعة 15.000 مليون طن باستثمار 200 مليون دولار أمريكي
تلتزم NAMC بأن تكون جزءًا من تخزين الطاقة. تعد LFP أحد المكونات الرئيسية لبطاريات تخزين الطاقة التي لديها القدرة على تحويل كل جانب من جوانب العالم من حولنا، بدءًا من النقل إلى الاتصالات وحتى توصيل الكهرباء.
يعد LFP أحد أسرع القطاعات نموًا في صناعة البطاريات، وهو خطوة ضرورية من حيث الانتقال إلى اقتصاد منخفض الكربون والحفاظ على المناخ.
وتتوقع شركة Cairn ERA أن يصل الطلب العالمي على سوق بطاريات الليثيوم أيون بحلول عام 2030 إلى أكثر من 2725 جيجاوات في الساعة، بقيمة سوقية تزيد عن 240 مليار دولار.
تجري NAMC حاليًا مناقشات للدخول في شراكة مع مزود التكنولوجيا الدولي الذي سيوفر أحدث تقنيات معالجة LFP.
مصنع فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) بسعة 15.000 مليون طن باستثمار 200 مليون دولار أمريكي
تلتزم NAMC بأن تكون جزءًا من تخزين الطاقة. تعد LFP أحد المكونات الرئيسية لبطاريات تخزين الطاقة التي لديها القدرة على تحويل كل جانب من جوانب العالم من حولنا، بدءًا من النقل إلى الاتصالات وحتى توصيل الكهرباء.
يعد LFP أحد أسرع القطاعات نموًا في صناعة البطاريات، وهو خطوة ضرورية من حيث الانتقال إلى اقتصاد منخفض الكربون والحفاظ على المناخ.
وتتوقع شركة Cairn ERA أن يصل الطلب العالمي على سوق بطاريات الليثيوم أيون بحلول عام 2030 إلى أكثر من 2725 جيجاوات في الساعة، بقيمة سوقية تزيد عن 240 مليار دولار.
تجري NAMC حاليًا مناقشات للدخول في شراكة مع مزود التكنولوجيا الدولي الذي سيوفر أحدث تقنيات معالجة LFP.
مصفاة الليثيوم بطاقة تكريرية تبلغ 25.000 مليون طن باستثمارات قدرها 250 مليون دولار أمريكي
الليثيوم معدن قلوي بلون أبيض-فضي. وهو أخف المعادن ولديه إمكانات إلكترود عالية. هذه النسبة العالية من الشحن إلى الوزن تجعلها مكونًا أساسيًا في مواد كاثود البطارية. إن التحول إلى السيارات الكهربائية يحدث بسرعة على مستوى العالم.
الطلب على المواد الكيميائية الليثيوم الصف البطارية آخذ في الارتفاع بشكل كبير.
ستحتاج أوروبا إلى ما يصل إلى 18 ضعفًا من الليثيوم بحلول عام 2030. تتوسع سعة البطارية النهائية والمتوسطة. ومع ذلك، فإن إمدادات المواد الكيميائية الليثيوم المكررة مفقودة في أوروبا. هناك حاجة ملحة لقدرات تكرير وتحويل الليثيوم في الاتحاد الأوروبي.
تجري NAMC اتفاق مع منشئ مصفاة الليثيوم الكبرى في فرنسا.
مصفاة الليثيوم بطاقة تكريرية تبلغ 25.000 مليون طن باستثمارات قدرها 250 مليون دولار أمريكي
الليثيوم معدن قلوي بلون أبيض-فضي. وهو أخف المعادن ولديه إمكانات إلكترود عالية. هذه النسبة العالية من الشحن إلى الوزن تجعلها مكونًا أساسيًا في مواد كاثود البطارية. إن التحول إلى السيارات الكهربائية يحدث بسرعة على مستوى العالم.
الطلب على المواد الكيميائية الليثيوم الصف البطارية آخذ في الارتفاع بشكل كبير.
ستحتاج أوروبا إلى ما يصل إلى 18 ضعفًا من الليثيوم بحلول عام 2030. تتوسع سعة البطارية النهائية والمتوسطة. ومع ذلك، فإن إمدادات المواد الكيميائية الليثيوم المكررة مفقودة في أوروبا. هناك حاجة ملحة لقدرات تكرير وتحويل الليثيوم في الاتحاد الأوروبي.
تجري NAMC اتفاق مع منشئ مصفاة الليثيوم الكبرى في فرنسا.
مصنع فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) بسعة 15.000 مليون طن باستثمار 200 مليون دولار أمريكي
تلتزم NAMC بأن تكون جزءًا من تخزين الطاقة، وتستكشف شراكة في بطاريات LFP.
مصفاة الليثيوم بطاقة تكريرية تبلغ 25.000 مليون طن باستثمارات قدرها 250 مليون دولار أمريكي
توسيع إنتاج الليثيوم لتلبية الطلب المتزايد في أوروبا.
مصنع كبريتات المنغنيز بإستثمار 150 مليون دولار أمريكي
كبريتات المنغنيز المستخدمة في البطاريات، وهي مكون رئيسي في كاثودات بطارية أيون الليثيوم. تخطط NAMC لبناء مصنع كبريتات المنغنيز والتأهل للحصول على حوافز السيارات الكهربائية بموجب قانون الحد من التضخم. تجري NAMC مناقشات مباشرة مع اثنين من شركاء كبريتات المنغنيز الدوليين الرئيسيين.
مصنع كبريتات المنغنيز بإستثمار 150 مليون دولار أمريكي
كبريتات المنغنيز المستخدمة في البطاريات، وهي مكون رئيسي في كاثودات بطارية أيون الليثيوم. تخطط NAMC لبناء مصنع كبريتات المنغنيز والتأهل للحصول على حوافز السيارات الكهربائية بموجب قانون الحد من التضخم. تجري NAMC مناقشات مباشرة مع اثنين من شركاء كبريتات المنغنيز الدوليين الرئيسيين.
القضبان البازلتية المسلحة بطاقة 5000 طن بإستثمار 60 مليون دولار أمريكي
يوفر حديد التسليح البوليمري المقوى بالألياف البازلتية (BFRP Rebar) حديد تسليح مقاوم للصدأ، وهي تقنية جديدة ذات مستقبل كبير في البناء.
يتم تصنيع حديد التسليح المصنوع من الألياف من الصخور البازلتية وهو نوع من الصخور التي تكونت نتيجة للنشاط البركاني، وألياف التسليح غير ضارة وصديقة للبيئة. يتم الآن استخدام حديد التسليح المصنوع من الألياف في مشاريع البناء، وهو متوفر بأطوال وسماكات مختلفة. كما أنها تستخدم كمادة عازلة ومهمة في مجل العزل.
NAMC تجري مناقشات متقدمة مع الشركات المصنعة الإقليمية الكبرى لبناء مصنع في الأردن.
القضبان البازلتية المسلحة بطاقة 5000 طن بإستثمار 60 مليون دولار أمريكي
يوفر حديد التسليح البوليمري المقوى بالألياف البازلتية (BFRP Rebar) حديد تسليح مقاوم للصدأ، وهي تقنية جديدة ذات مستقبل كبير في البناء.
يتم تصنيع حديد التسليح المصنوع من الألياف من الصخور البازلتية وهو نوع من الصخور التي تكونت نتيجة للنشاط البركاني، وألياف التسليح غير ضارة وصديقة للبيئة. يتم الآن استخدام حديد التسليح المصنوع من الألياف في مشاريع البناء، وهو متوفر بأطوال وسماكات مختلفة. كما أنها تستخدم كمادة عازلة ومهمة في مجل العزل.
NAMC تجري مناقشات متقدمة مع الشركات المصنعة الإقليمية الكبرى لبناء مصنع في الأردن.
مصنع كبريتات المنغنيز بإستثمار 150 مليون دولار أمريكي
تخطط NAMC لبناء مصنع لكبريتات المنغنيز للاستفادة من حوافز السيارات الكهربائية، وتجري محادثات مع شركاء دوليين رئيسيين في هذا المجال.
القضبان البازلتية المسلحة بإستثمار 60 مليون دولار أمريكي
حديد التسليح البوليمري المقوى بالألياف البازلتية (BFRP Rebar) يوفر مقاومة للصدأ، ويعتبر تقنية مستقبلية في البناء.
